陜西DCS系統(tǒng)報(bào)表中實(shí)現(xiàn)自控率自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，首先要將調(diào)節(jié)器的控制模式(儀表位號(hào).MODE)添加到歷史庫中，然后在Excel 報(bào)表中引入(儀表位號(hào).MODE)作為一個(gè)變量，該變量有手動(dòng)、自動(dòng)兩種狀態(tài)。報(bào)表生成以后這個(gè)變量顯示為“1/0”或者“ON/OFF”，不同的DCS 系統(tǒng)有不同的顯示方法，“1”和“ON”表示自動(dòng)，“0”和“OFF”表示手動(dòng)。

再使用Excel 加法運(yùn)算直接計(jì)算出處于自動(dòng)狀態(tài)的儀表回路數(shù)，進(jìn)而很容易計(jì)算出裝置儀表自動(dòng)率。以下以《120 萬噸延遲焦化儀表自控率統(tǒng)計(jì)》為例，將如何利用I/A Series報(bào)表軟件(Report Package)實(shí)現(xiàn)儀表自控率自動(dòng)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行介紹。

由于I/A Series 系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)存放于工程師站內(nèi)，因此所有操作必須在該工程師站上完成，做報(bào)表前必須將所有控制回路的手自動(dòng)模式TAG.MA 參數(shù)添加到歷史庫。

1. 創(chuàng)建ODBC Data Sources(數(shù)據(jù)源)

通過加載AIM*Historian 的ODBC Drive 后，AIM*Setup程序會(huì)自動(dòng)設(shè)定AIM*Historian 為User Data Source Name(DSN：用戶數(shù)據(jù)源名)，這樣單個(gè)用戶就可以選擇DSN來連接DCS 系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)庫，如圖1 路徑及圖2 創(chuàng)建圖示。

2. 設(shè)置報(bào)表格式

根據(jù)儀表自控率統(tǒng)計(jì)統(tǒng)一模版，設(shè)置好報(bào)表的格式，并將該模版放置在C:\rpt_pkg\report 目錄下，必須是.xlt 文件。

3. 組態(tài)報(bào)表

打開I/A Report Package 軟件程序。鏈接對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫源，使用I/A Series Report Package Alias Configurator 來定義歷史庫別名，并選擇之前定義的數(shù)據(jù)源，使報(bào)表程序能調(diào)用歷史庫中的數(shù)據(jù)，如圖3 所示。

圖3 連接對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫源

打開之前建立的報(bào)表模版，將儀表位號(hào)(TAG)與對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，如圖4 所示，調(diào)節(jié)器模式為TAG.MA，調(diào)節(jié)器輸出為TAG.OUT，添加完成后保存。控制回路是自動(dòng)狀態(tài)，則TAG.MA 值為1，手動(dòng)為示0。然后在Excel 表格中將所有TAG.MA 相加就是投用控制回路數(shù)，再做一個(gè)自控率公式就很容易的計(jì)算出裝置儀表自控率。

圖4 關(guān)聯(lián)相關(guān)數(shù)據(jù)

4. 設(shè)置自動(dòng)生成功能

將組態(tài)好的報(bào)表保存在相應(yīng)目錄下，利用自動(dòng)生成軟件，按上面步驟添加完成后就會(huì)在默認(rèn)的路徑(C:\rpt_pkg\reports)下生成.rep 文件，再將這個(gè)文件運(yùn)行就會(huì)在C:\rpt_pkg\reports_reports\daily 目錄下生成當(dāng)前的.xls 報(bào)表。

日常管理中可在DCS 工程師站每天或每周生成一個(gè)自控率報(bào)表，能夠一目了然的反映每個(gè)PID 控制回路實(shí)時(shí)的手自動(dòng)狀態(tài)，和裝置的儀表自控率，生成的自控率報(bào)表如圖5所示。

圖5 生成后的自控率報(bào)表

經(jīng)過120 萬噸延遲焦化儀表自控率統(tǒng)運(yùn)行一年的實(shí)踐證明, 該自動(dòng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表具有客觀性、準(zhǔn)確性, 排除了人工統(tǒng)計(jì)的人為干擾因素, 滿足了日常數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)管理, 為生產(chǎn)管理者提供了準(zhǔn)確的參考依據(jù)使用相同方法。采用該方法，成功地在橫河CS3000 系統(tǒng)、霍尼韋爾PKS 系統(tǒng)中也利用報(bào)表實(shí)現(xiàn)了儀表自控率自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，而且霍尼韋爾PKS 系統(tǒng)報(bào)表中儀表參數(shù)是實(shí)時(shí)的，不需要設(shè)定時(shí)間，報(bào)表隨時(shí)打開隨時(shí)更新，使用更方便。

三、結(jié)論

利用DCS 報(bào)表統(tǒng)計(jì)儀表自控率的同時(shí)，也在報(bào)表中將控制回路的輸入值、調(diào)節(jié)閥輸出值以及系統(tǒng)給定值列入其中，這樣更能方便的判斷出控制回路未投自動(dòng)的原因，也可以將所有在30% 以下開度工作的控制閥進(jìn)行統(tǒng)計(jì)(在小開度下工作不符合控制閥的流量特性，對(duì)閥芯閥座腐蝕嚴(yán)重，減少控制閥的使用壽命)，聯(lián)系工藝調(diào)查原因，方便對(duì)儀表設(shè)備的管理。

儀表自控率自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的實(shí)現(xiàn)，使得管理者能夠很直觀的檢查上報(bào)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，對(duì)于弄虛作假的現(xiàn)象加以考核，從某種程度上它也促使了儀表控制率的提升。重要的是儀表自控率自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的實(shí)現(xiàn)，便于對(duì)裝置的自控率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和對(duì)控制閥的開度和狀態(tài)的監(jiān)控，裝置運(yùn)行可靠性得到了很大提升。由于使用DCS 報(bào)表實(shí)現(xiàn)儀表自控率的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)存在一定的局限性，那就是必須到操作站或者工程師站去查看，不能通過局域網(wǎng)上傳到網(wǎng)絡(luò)，因此它只適用于車間級(jí)管理，不便于廠級(jí)以上更高層的管理。所以，對(duì)于有車間管理需要的企業(yè)還是起到了很大的幫助作用!

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